:: Shimano 2003

Nowości
| MTB |
Szosa |
|
Grupa XTR
- Całkowicie zmieniona przednia przerzutka. Zamiast znanych
z lat ubiegłych trzech modeli FD-M952,
FD-M952-E, FD-M953 mamy do dyspozycji FD-M960, FD-M960-E
oraz FD-M961. Wszystkie modele są dostosowane do prowadzenia
linki górnego, oraz dolnego. Zwiekszono wagę przerzutki
o analogicznie: 13g,18g oraz 17g
- Rewolucyjna zmiana ! - Nowy mechanizm Hollowtech II integruje
korbowód i oś suportu w jeden mechanizm. Dla grupy XTR nie
będzie więc już oferowana samodzielna oś mechanizmu korbowego
- Nowe działanie dźwigni Rapidfire - Do najwyższej grupy
XTR wprowadzono znaną z komponentów szosowych zasadędziałania
dźwigni hamulców "Dual control". Dzięki temu jedną
dźwinią możemy jednoczesnie hamować i zmieniać przełożenia.
XT, LX i Deore
- Nowy mechanizm Hollowtech z Octalink
- Deore LX - oferowany w dwóch wersjach kolorystycznych:
złoto-czarnym (nowość) oraz srebno-czarnym
Deore
- Dodano nową przerzutkę przednią (FD-M511) z konwencjonalnym
dolnym prowadzeniem linki
Alivio, Acera
- Dodano nową przerzutke przednią FD-MC21 z tradycyjnym
Down Swing
- Wprowadzono drobne zmiany do dźwigni klamkomanetek ST-EF35
mechanizmu korbowego FC-M08 oraz osi mechanizmu korbowego
BB-UN25
Tourney
- Dodano dwie nowe przednie przerzutki (MF-TZ31/TZ30) oraz
dwa nowe kasety
wolnobiegu (MF-TZ07/TZ06)
|
Shimano 105
- Cała grupa przeszła face-lifting i jest oferowana w dwóch
kolorach: srebnym i czarnym.
Ultegra
- Nowa dżwignia klamkomanetki - ST-600 dostosowana do małych
dłoni. Kopatybilna ze wszystkimi 9-cio przełożeniowymi grupami
(poza Dura-Ace triple)
Nowa grupa: Shimano 2200
- Nowa tania grupa osprzętu szosowego dedykowana dla rowerów
z płaską kierownica. W skład grupy wchodzi: korbowody (2
i 3-tarczowe), piasty, przerzutka przednia i tylna. Resztę
osprzętu można skompletować z innych grup: np zalecana kaseta
to CS-HG50-8 (8-rzędowa), klamkomanetki: SL-R220 lub ST-R223
- Klamkomanetki dedykowane do płaskich kierownic: SL-R660
do napędów 9-cio rzędowych oraz SL-R220 do napędów 8-mio
rzędowych.
|
Specyfikacja:
|
MTB
| Grupa |
Ilość biegów |
| XTR |
27 |
| Deore XT |
27 |
| Deore LX |
27 |
| Deore |
27 |
| Alivio |
24 |
| Acera |
21 / 24 |
| Altus |
21 / 24 |
| Tourney |
15, 18, 21 |
Szosa
| Grupa |
Ilość biegów |
| Dura Ace |
27 |
| Ultegra |
27 |
| 105 |
27 |
| Tiagra |
27 |
| Sora |
24 |
| 2200 |
24 |
| A050 |
14 |
| Dura Ace Track |
1 |
BMX
|
Komfort
| Grupa |
Ilość biegów |
Uwagi |
| Nexave C900 |
2 x 9 |
miejsko-turystyczna grupa o wysokiej klasie. Hamulce
tarczowe lub V-brake |
| Nexave C600 |
2 x 9 |
miejsko-turystyczna grupa. hamulec w piaście. Hamulce
tarczowe lub V-brake |
| Nexave C500 |
3 x 8 |
miejsko-turystyczna grupa |
| Nexave T400 |
3 x 8 |
|
| Nexave T300 |
3 x 7 |
|
| C201 |
3 x 8 |
miejsko-turystyczna grupa ekonomiczna. Manetki obrotowe
|
| C101 |
3 x 7 |
miejsko-turystyczna grupa ekonomiczna. Manetki obrotowe
|
C050
C030 |
3 x 7
3 x 6 |
miejsko-turystyczna grupa dedykowana dla dzieci. |
| Nexus Auto D Inter 4 |
4 |
przerzutka wewnętrzna sterowana elektronicznie |
| Nexus Auto D Inter 3 |
3 |
przerzutka wewnętrzna sterowana elektronicznie |
| Nexus |
3/4/7 |
Miejska grupa, Wewnętrzne, wielobiegowe piasty. Możliwoć
działania w systemie Auto-D (całkowicie automatycznie)
|
|
Do góry
:: Shimano 2002

Nowości
Deore
- Wprowadzono korby mocowane na wielowpust, razem z nimi
nowy, przystosowany do nich pakiet (BB-ES50).
- Nowe piasty do hamulców tarczowych o klasycznej konstrukcji
z kołnierzami (FH i HB-M525).
- W mechanicznych hamulcach tarczowych (BR-M515) wydłużonoramię
dźwigni zacisku, dzięki czemu siła hamulca wzrosła o ok. 30%.
Alivio
- face-lifting manetek - bardziej zaokraglone, nowocześniejsze
wzornictwo
Acera i Altus
- Do obu grup wprowadzono 24-biegi. W związku z tym pojaiły się
nowe przerzutki tylne (RD-CT95 i RD-M340) oraz klamko-manetki
(ST-EF29).
Dura
- 3 rzędowe korby Dura Ace FC-7703 (206.5g lżejsze od Ultegry)
- wymagają oczywiście nowej manetki trzybiegowej - ST-7703. Do
używanej dotychczas kombinacji 53-39 dodana została mała, 30-zębowa
tarcza górska. Dwurzędowe korby będą dostępne nadal.
- tylna przerzutka została wyposażona w większe, 13-zębowe kółka
prowadzące (RD-7700-GS)
- pedały SPD-R (7701 i 6601) - poprawiono mechanizm zatrzaskowy.
Łańcuchy
- Zmieniono konstrukcję piwotów co ma podwyższyć ich wytrzymałość
na zrywanie o 50%.
Nowa Grupa Nexave C910 Di2
- Zastosowano w niej po raz pierwszy elektronicznie sterowanie
głównymi systemami roweru tj. zawieszeniem i układem napędowym.
W skład grupy C910 wchodzą: dwa amortyzatory olejowo-powietrzne
(oryginalnej konstrukcji Shimano), dwutarczowy mechanizm korbowy
46-34T, przednia przerzutka systemu SPCM (znana z zeszłorocznej
grupy C900), elektryczna przerzutka tylna, ośmiorzędowa kaseta
11-35T, manetki, piasty oraz do wyboru hamulce v-brake lub
tarczowe hydrauliczne. Centralne miejsce na kierownicy zajmie
komputer pokładowy z dużym wyświetlaczem, który prócz standardowych
funkcji statystyczno-pomiarowych czuwał będzie nad pracą napędu
i zawieszenia.
Do wyboru są trzy tryby pracy zawieszenia. Komfortowy, usztywniony
oraz automatyczny. w którym charakterystyka pracy zmienia się
wraz z warunkami drogowymi. Napęd (16-sto biegowy 2x8) może
pracować w trzech trybach automatycznych: normalnym, sportowym
i łatwym.
Nexus
- Do trzybiegowych piast Nexus będzie dostępny moduł (AL-3S10)
umożliwiający w pełni automatyczną zmianę biegów. Oprócz tego
w grupie Nexus pojawi się nowa, tańsza w porównaniu do starszego
modelu, piasta przednia z wbudowanym dynamem o mocy 2.4W (HB-NX21-E).
CI-Deck
- Wskaźniki położenia biegów zmieniły nieco wygląd. Będzie możliwość
dokupienia osobnego prędkościomierza, zegarka ze stoperem i licznika
kilometrów
Specyfikacja
|
MTB
| Grupa |
Ilość biegów |
| Airlines |
21 |
| XTR |
27 |
| Deore XT |
27 |
| Deore LX |
27 |
| Deore |
27 |
| Alivio |
24 |
| Acera |
24 |
| Altus |
21 |
| Tourney |
15, 18, 21 |
Szosa
| Grupa |
Ilość biegów |
| Dura Ace |
27 |
| Ultegra |
18/27 |
| 105 |
18/27 |
| Tiagra |
18/27 |
| Sora |
16/24 |
|
Inne
| Grupa |
Ilość biegów |
Uwagi |
| DX |
1 |
BMX |
| Nexave C910 Di2 |
18 |
Całkowicie zautomatyzowana grupa - z komputerem pokładowym
|
Nexave C900
/C600 |
18 |
miejsko-turystyczna grupa o wysokiej klasie. Hamulce
tarczowe. |
| Nexave T400 |
24 |
miejsko-turystyczna grupa. Przedni hamulec w piaście
|
| Nexave T300 |
21 |
miejsko-turystyczna grupa. Przedni hamulec w piaście
|
| C201 |
24 |
miejsko-turystyczna grupa ekonomiczna. Manetki obrotowe
|
| C101 |
21 |
miejsko-turystyczna grupa ekonomiczna. Manetki obrotowe
|
C050
/C030 |
21/24 |
miejsko-turystyczna grupa dedykowana dla dzieci. Manetki
obrotowe |
| Nexus |
3/4/7 |
Miejska grupa, Wewnętrzne, wielobiegowe piasty. Możliwoć
działania w systemie Auto-D (całkowicie automatycznie)
|
|
Dokładne zestawienie osprzętu Shimano znajdują się w poszczególnych
działach serwisu "Sprzęt"
Do góry
:: Shimano 2001

Nowości
Deore
Alivio
- Odwieżenie grupy, pedały SPD do jazdy w terenie i w mieście.
Dura-Ace
- Nowe opcje mechanizmów korbowych
Ultegra, 105
- Nowe dźwignie Dual Control
Nexus
- Nowa piasta z prądnicą Inter-L kompatybilna z hamulcem rolkowym.
Nowe grupy:
- Nexave C900 - komfortowa grupa.Przednia przerzutka wykorzystuje
do zmiany położenia energię obracającej się korby a nie nacisku
palców na manetkę.
- 050 - grupa dla początkujących użytkowników z dużymi
wskażnikami biegów CI-Deck.
Specyfikacja
|
MTB
| Grupa |
Ilość biegów |
| Airlines |
21 |
| XTR |
27 |
| Deore XT |
27 |
| Deore LX |
27 |
| Deore |
27 |
| Alivio |
24 |
| Acera |
21, 24 |
| Altus |
21 |
| C50 |
18, 21 |
Szosa
| Grupa |
Ilość biegów |
| Dura Ace |
18 |
| Ultegra |
18/27 |
| 105 |
18/27 |
| Tiagra |
18/27 |
| Sora |
16/24 |
|
Inne
| Grupa |
Ilość biegów |
Uwagi |
| DX |
1 |
BMX |
| Nexave C900 |
18 |
miejsko-turystyczna grupa o wysokiej klasie. Hamulce
tarczowe. |
| Nexave T400 |
24 |
miejsko-turystyczna grupa. Przedni hamulec w piaście
|
| Nexave T300 |
21 |
miejsko-turystyczna grupa. Przedni hamulec w piaście
|
| C201 |
24 |
miejsko-turystyczna grupa ekonomiczna. Manetki obrotowe
|
| C101 |
21 |
miejsko-turystyczna grupa ekonomiczna. Manetki obrotowe
|
| C50 |
18/21 |
miejsko-turystyczna grupa Manetki obrotowe |
| Nexus |
3/4/7 |
Miejska grupa, Wewnętrzne, wielobiegowe piasty. Możliwoć
działania w systemie Auto-D (całkowicie automatycznie)
|
|
Do góry
:: Shimano 2000

Specyfikacja
| Grupa |
Ilość biegów |
| XTR |
27 |
| Deore XT |
27 |
| Deore LX |
27 |
| Deore |
27 |
| Alivio |
24 |
| Acera |
21 |
| Altus |
21 |
Do góry
:: Shimano 1999

Nowości
Deore XT
Wprowadzono 27 biegów, 9-cio rzędowa kaseta, superwąski łańcuch,
nowe korby z 4-ro lub 5-cio ramiennym mocowaniem zębatek. Nowa przerzutka
tylna obsługująca 9 biegów, przednia do wyboru - top-swing lub bottom-swing.
Piasta się nie zmieniła - 9 zębatek zmieszczono na dotychczasowej
piaście dzięki zmniejszeniu odstępów między trybami. Ilość zębów
na kółeczku wodzika przerzutki tylnej zwiększono do 11. Nowe manetki
biegów, podobnie jak XTR wykorzystują łożyska kulkowe. Przerzutka
tylna zyskała gumowe osłony na linkę - zapobiega to dostawaniu się
piachu i kurzu do pancerza.
Deore LX
Wprowadzono także 27 biegów. W tej grupie podobnie jak w XT i XTR
pojawia się równoległe prowadzenie klocków w hamulcach V-brake.
Hamucle LX, podobnie jak XT są masywniejsze.
Shimano wprowadziło Flight Deck - komputerek rowerowy, który oprócz
funkcji typowych dla tego urządzenia, pokazuje aktualne położenie
łańcucha, i co za tym idzie przełożenie. Guziki sterujące tym licznikiem
są umieszczone ergonomicznie na kierownicy, prawie pod samym kciukiem
Specyfikacja
| Grupa |
Ilość biegów |
| XTR |
27 |
| XT |
27 |
| Deore LX |
27 |
| STX-RC |
27 |
| STX |
24 |
| Alivio |
|
| Acera |
21 |
| Altus |
21 |
| Tourney TY40 |
18, 21 |
| Tourney TY30 |
|
Do góry
:: Shimano 1998

Nowości
Nowa grupa: Nexave
Jest to grupa przeznaczona dla typu jazdy definiowanego jako
"sport touring" (STB - ciekawe czy ten skrót się przyjmie)-
czyli połączenie trzech styli jazdy: terenowego, szosowego i miejskiego.
Grupa ta sporo się rózni od dotychczasowych, szczegóły poniżej.
Megazakres
W Nexave zastosowano nowy układ napędowy z megazakresem - najniższą
zębatką o 34 zębach !. Siódma żębakta ma 24 zęby, tak więc różnica
jest spora
Całkowita rewolucja - zmiana działania tylnej przerzutki
a) Przerzutka tylna Rapid-Rise - sprężyna naciągu ogniwa w
zastosowanej w Nexave przerzutce tylnej działa w kierunku przeciwnym
niż w tradycyjnym typie. Efektem tego jest łatwiejsza zmiana przelożeń
na niższe czyli na "łatwiejsze" przełożenia.
b) Dźwignia przerzutki Tap-Fire - jest obsługiwana tylko
kciukiem, dzięki zastosowaniu przerzutki Rapid-Rise, dzialanie
manetek tylnej i przedniej jest identyczne, tzn nacisnięcie dolnej
dźwigni "high" spowoduje włączenie wysokiego biegu zarówno na
przedniej przerzutce jak i na tylnej.
Specyfikacja
|
MTB
| Grupa |
Ilość biegów |
| XTR |
24 |
| Deore XT |
24 |
| Deore LX |
24 |
| STX-RC |
24 |
| STX |
21 |
| Alivio |
21 |
| Acera X |
21 |
| Altus C90 |
21, 18 |
| Tourney TY30/22 |
21 |
| Tourney TY15 |
15 |
| Tourney TY05 |
18 |
|
Inne
| Grupa |
Ilość biegów |
Uwagi |
| MJ II |
18 |
Dla dzieci |
| DX |
1 |
BMX |
| Nexave |
24 |
Turystyczna grupa |
| Nexus |
4/7 |
Grupa miejska |
Szosa
| Grupa |
Ilość biegów |
| Dura Ace |
18 |
| Ultegra |
18/27 |
| 105 SC |
16/24 |
| RX100 |
16/24 |
| RSX |
14/21 |
| EXAGE 200EX |
14 |
|
Do góry
:: Shimano 1997

Nowości
W korbowodach grupy XTR, XT i LX zastosowano cztery ramiona
zamiast pięciu.Pozwala to na obniżenie masy. Inny jest również sposób
mocowania zębatek do ramienia - pozwala to na zróżnicowanie materiałów
do budowy korbowodu.
V-brake znane z grupy XTR w 1996 r. hamulce zeszły do niższych
grup: LX i STX, ale UWAGA: w tych grupach klocki nie są prowadzone
równolegle - czyli jedyną korzyścią jest wydłużenie ramion.
24 przełożenia weszły do grupy niższej: STX RC.
9 zębatek z tyłu - w grupe dla rowerów szosowych
Klamki hamulcowe - dla grup posiadających nowe hamulce V-brake
zrobione nowe klamki hamulcowe: w poczštkowej fazie wybierają dużo
linki, a potem delikatnie. Ostrzega się jednocześnie przed próbami
montowania zwykłych klamek do V-brake (hamulec działa wtedy w trybie
On-Off, i wzrasta możliwość OTB)
Specyfikacja
| Grupa |
Ilość biegów |
| XTR |
24 |
| Deore XT |
24 |
| Deore LX |
24 |
| STX-RC |
24 |
| STX |
21 |
| Alivio |
21 |
| Altus |
21 |
| TOURNEY |
|
| MJ II |
|
Do góry
:: Shimano 1996

Nowości
Całkowita przebudowa grupy XTR - przede wszystkim zostały
zmienione hamulce. Nowy typ nazywa się V-break i pozwalają na równoległe
prowadzenie klocków do obręczy, tak , jak to jest w hydraulicznych
magurach. Nowe klamki hamulcowe mają możliwość ustalenia siły nacisku
na klocek.
Hamulce od grupy LX aż do C90 posiadają system Easy-set
pozwalający na łatwą regulację położenia klocka w stosunku do obręczy.
Nowa piasta tylna XTR - zamiast 2-óch zapadek w mechanizmie
wolnobiegu, jest ich 5, co ma likwidować minimalny luz przy rozpoczynaniu
pedałowania..
System IG, występujący dotychczas w niższych grupach teraz
został również wykorzystany w wyższych.
Do sprzedaży wchodzą nowe pedały SPD 747.
Grupa Nexus powiększa się - obok piasty 7-mio biegowej pojawia
się wersja 4-ro biegowa.
Specyfikacja
| Grupa |
Ilość biegów |
| XTR |
24 |
| Deor XT |
24 |
| Deore LX |
24 |
| STX-RC |
21 |
| STX Standard |
21 |
| ALIVIO |
21 |
| ACERA X |
|
| ALTUS C90 |
18, 21 |
| TOURNEY TY30 |
|
| TOURNEY TY22/TY15 |
|
| MJ II |
18 |
Do góry
:: Shimano 1995

Specyfikacja
| Grupa |
Ilość biegów |
| XTR |
|
| Deore XT |
|
| Deore LX |
|
| STX RC |
|
| STX Standard |
|
| ALIVIO |
|
| ALTUS C50 |
|
| ALTUS C20 |
|
| ALTUS C10 |
|
| TOURNEY TY30 |
|
| TOURNEY TY20/TY15 |
|
| TOURNEY TY10 |
|
| MJ |
|
Do góry
:: Shimano 1994

Specyfikacja
| Grupa |
| XTR |
| Deore XT |
| |
| Deore LX Standard 93 |
| STX Special Edition |
| STX Standard |
| ALIVIO |
| ALTUS C50 |
| TOURNEY seria 30 |
| TOURNEY TY20/TY15 |
| MJ (junior) |
Do góry
:: Shimano 1993

Specyfikacja
| Grupa |
| XTR |
| Deore XT |
| Deore DX |
| Deore LX |
| EXAGE ES |
| EXAGE LT |
| ALTUS A10/A20 |
| ALTUS C10 |
| ALTUS C20 |
| TOURNEY TY21 |
| TOURNEY TY20/15 |
Do góry
:: Shimano 1992

Specyfikacja
| Grupa |
| XTR |
| Deore XT |
| |
| Deore LX Standard 93 |
| STX Special Edition |
| STX Standard |
| ALIVIO |
| ALTUS C50 |
| TOURNEY seria 30 |
| TOURNEY TY20/TY15 |
| MJ (junior) |
Do góry
:: Przeznaczenie grup
osprzętu

| Grupa Osprzętu |
Przeznaczenie |
|
Wyczyn, zawody, maratony |
 |
Wyczyn, zawody, maratony, Cross country |
|
|
 |
Cross country, maraton, Enduro |
 |
Freeride, Enduro |
|
Teren, Turystyka |
|
Teren, Turystyka |
|
Miasto, Rekreacja |
|
Miasto, Rekreacja |
Do góry
:: Oznaczenia stosowane
przez Shimano

Oznaczenia te są stosowane do identyfikacji poszczególnych elementów
osprzętu.
CS - kaseta zębatek
MF - wolnobieg
FC - mechanizm korbowy
CN - łańcuch
SL - manetka przerzutki
RD - przerzutka tylna
FD - przerzutka przednia
BB - oś suportu (suport)
BR - szczęka hamulca
BL - dźwignia hamulca
ST - zintegrowana manetka i dźwigna hamulca
SM - tarcza hamulca tarczowego
SP - wspornik siodła
FH - tylna piasta
HB - przednia piasta
PD - pedały
HP - stery
SM - różne
WH - Koła
Do góry
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(c) 1995-2007 Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie oraz wykorzystywanie artykułów publikowanych
w witrynie www.wrower.pl bez zezwolenia zabronione. |
|