Shimano
Na skróty : Sprzęt | Katalog WWW | Turystyka | Kupowanie | Instrukcje | Humor | Gry | Programy | Giełda | Trasy | Więcej »

:: Shimano 2003

 

Nowości

MTB Szosa

 

Grupa XTR

  • Całkowicie zmieniona przednia przerzutka. Zamiast znanych z lat ubiegłych trzech modeli FD-M952, FD-M952-E, FD-M953 mamy do dyspozycji FD-M960, FD-M960-E oraz FD-M961. Wszystkie modele są dostosowane do prowadzenia linki górnego, oraz dolnego. Zwiekszono wagę przerzutki o analogicznie: 13g,18g oraz 17g
  • Rewolucyjna zmiana ! - Nowy mechanizm Hollowtech II integruje korbowód i oś suportu w jeden mechanizm. Dla grupy XTR nie będzie więc już oferowana samodzielna oś mechanizmu korbowego
  • Nowe działanie dźwigni Rapidfire - Do najwyższej grupy XTR wprowadzono znaną z komponentów szosowych zasadędziałania dźwigni hamulców "Dual control". Dzięki temu jedną dźwinią możemy jednoczesnie hamować i zmieniać przełożenia.
  • XT, LX i Deore

  • Nowy mechanizm Hollowtech z Octalink
  • Deore LX - oferowany w dwóch wersjach kolorystycznych: złoto-czarnym (nowość) oraz srebno-czarnym
  • Deore

  • Dodano nową przerzutkę przednią (FD-M511) z konwencjonalnym dolnym prowadzeniem linki

Alivio, Acera

  • Dodano nową przerzutke przednią FD-MC21 z tradycyjnym Down Swing
  • Wprowadzono drobne zmiany do dźwigni klamkomanetek ST-EF35 mechanizmu korbowego FC-M08 oraz osi mechanizmu korbowego BB-UN25
  • Tourney

  • Dodano dwie nowe przednie przerzutki (MF-TZ31/TZ30) oraz dwa nowe kasety
    wolnobiegu (MF-TZ07/TZ06)

 

Shimano 105

  • Cała grupa przeszła face-lifting i jest oferowana w dwóch kolorach: srebnym i czarnym.

Ultegra

  • Nowa dżwignia klamkomanetki - ST-600 dostosowana do małych dłoni. Kopatybilna ze wszystkimi 9-cio przełożeniowymi grupami (poza Dura-Ace triple)

Nowa grupa: Shimano 2200

  • Nowa tania grupa osprzętu szosowego dedykowana dla rowerów z płaską kierownica. W skład grupy wchodzi: korbowody (2 i 3-tarczowe), piasty, przerzutka przednia i tylna. Resztę osprzętu można skompletować z innych grup: np zalecana kaseta to CS-HG50-8 (8-rzędowa), klamkomanetki: SL-R220 lub ST-R223
  • Klamkomanetki dedykowane do płaskich kierownic: SL-R660 do napędów 9-cio rzędowych oraz SL-R220 do napędów 8-mio rzędowych.

 

Specyfikacja:

MTB

Grupa Ilość biegów
XTR 27
Deore XT 27
Deore LX 27
Deore 27
Alivio 24
Acera 21 / 24
Altus  21 / 24
Tourney 15, 18, 21

Szosa

 
Grupa Ilość biegów
Dura Ace 27
Ultegra 27
105 27
Tiagra 27
Sora 24
2200 24
A050 14
Dura Ace Track 1

 

BMX

Grupa Ilość biegów
DX 1

 

Komfort

Grupa Ilość biegów Uwagi
Nexave  C900 2 x 9 miejsko-turystyczna grupa o wysokiej klasie. Hamulce tarczowe lub V-brake
Nexave  C600 2 x 9 miejsko-turystyczna grupa. hamulec w piaście. Hamulce tarczowe lub V-brake
Nexave  C500 3 x 8 miejsko-turystyczna grupa
Nexave T400 3 x 8  
Nexave T300 3 x 7  
C201 3 x 8 miejsko-turystyczna grupa ekonomiczna. Manetki obrotowe
C101 3 x 7 miejsko-turystyczna grupa ekonomiczna. Manetki obrotowe
C050
C030
3 x 7
3 x 6
miejsko-turystyczna grupa dedykowana dla dzieci.
Nexus Auto D Inter 4 4 przerzutka wewnętrzna sterowana elektronicznie
Nexus Auto D Inter 3 3 przerzutka wewnętrzna sterowana elektronicznie
Nexus 3/4/7 Miejska grupa, Wewnętrzne, wielobiegowe piasty. Możliwoć działania w systemie Auto-D (całkowicie automatycznie)

Do góry

:: Shimano 2002

Nowości

Deore

  • Wprowadzono korby mocowane na wielowpust, razem z nimi  nowy, przystosowany do nich pakiet (BB-ES50).
  • Nowe piasty do hamulców tarczowych  o klasycznej konstrukcji z kołnierzami (FH i HB-M525).
  • W mechanicznych hamulcach tarczowych (BR-M515) wydłużonoramię dźwigni zacisku, dzięki czemu siła hamulca wzrosła o ok. 30%.

Alivio

  • face-lifting manetek - bardziej zaokraglone, nowocześniejsze wzornictwo
  •  

Acera i Altus

  • Do obu grup wprowadzono 24-biegi. W związku z tym pojaiły się nowe przerzutki tylne (RD-CT95 i RD-M340) oraz klamko-manetki (ST-EF29).

Dura

  • 3 rzędowe korby Dura Ace FC-7703 (206.5g lżejsze od Ultegry) - wymagają oczywiście nowej manetki trzybiegowej - ST-7703. Do używanej dotychczas kombinacji 53-39 dodana została mała, 30-zębowa tarcza górska. Dwurzędowe korby będą dostępne nadal.
  • tylna przerzutka została wyposażona w większe, 13-zębowe kółka prowadzące  (RD-7700-GS)
  • pedały SPD-R (7701 i 6601) - poprawiono mechanizm zatrzaskowy.
  •  

Łańcuchy

  • Zmieniono konstrukcję piwotów co ma podwyższyć ich wytrzymałość na zrywanie o 50%.

Nowa Grupa Nexave C910 Di2

  • Zastosowano w niej po raz pierwszy elektronicznie sterowanie głównymi systemami roweru tj. zawieszeniem i układem napędowym. W skład grupy C910 wchodzą: dwa amortyzatory olejowo-powietrzne  (oryginalnej konstrukcji Shimano), dwutarczowy mechanizm korbowy 46-34T, przednia przerzutka systemu SPCM (znana z zeszłorocznej grupy C900), elektryczna przerzutka tylna, ośmiorzędowa kaseta 11-35T, manetki, piasty oraz  do wyboru hamulce v-brake lub tarczowe hydrauliczne. Centralne miejsce na kierownicy zajmie komputer pokładowy z  dużym wyświetlaczem, który prócz standardowych funkcji statystyczno-pomiarowych czuwał będzie nad pracą napędu i zawieszenia.
    Do wyboru są trzy tryby pracy zawieszenia. Komfortowy, usztywniony oraz automatyczny. w którym charakterystyka pracy zmienia się wraz z warunkami drogowymi. Napęd (16-sto biegowy – 2x8) może pracować w trzech trybach automatycznych: normalnym, sportowym i łatwym.

Nexus

  • Do trzybiegowych piast Nexus będzie dostępny moduł (AL-3S10) umożliwiający w pełni automatyczną zmianę biegów. Oprócz tego w grupie Nexus pojawi się nowa, tańsza w porównaniu do starszego modelu, piasta przednia z wbudowanym dynamem o mocy 2.4W (HB-NX21-E).

CI-Deck

  • Wskaźniki położenia biegów zmieniły nieco wygląd. Będzie możliwość dokupienia osobnego prędkościomierza, zegarka ze stoperem i licznika  kilometrów

Specyfikacja

 

MTB

Grupa Ilość biegów
Airlines 21
XTR 27
Deore XT 27
Deore LX 27
Deore 27
Alivio 24
Acera 24
Altus  21
Tourney 15, 18, 21

Szosa

 
Grupa Ilość biegów
Dura Ace 27
Ultegra 18/27
105 18/27
Tiagra 18/27
Sora 16/24

Inne

Grupa Ilość biegów Uwagi
DX 1 BMX
Nexave C910 Di2 18 Całkowicie zautomatyzowana grupa - z komputerem pokładowym
Nexave  C900
/C600
18 miejsko-turystyczna grupa o wysokiej klasie. Hamulce tarczowe. 
Nexave  T400 24 miejsko-turystyczna grupa. Przedni hamulec w piaście
Nexave  T300 21 miejsko-turystyczna grupa. Przedni hamulec w piaście
C201 24 miejsko-turystyczna grupa ekonomiczna. Manetki obrotowe
C101 21 miejsko-turystyczna grupa ekonomiczna. Manetki obrotowe
C050
/C030
21/24 miejsko-turystyczna grupa dedykowana dla dzieci. Manetki obrotowe
Nexus 3/4/7 Miejska grupa, Wewnętrzne, wielobiegowe piasty. Możliwoć działania w systemie Auto-D (całkowicie automatycznie)

Dokładne zestawienie osprzętu Shimano znajdują się w poszczególnych działach serwisu  "Sprzęt"

Do góry

:: Shimano 2001

Nowości

Deore
  • Hamulec tarczowy
Alivio
  • Odwieżenie grupy, pedały SPD do jazdy w terenie i w mieście.

Dura-Ace

  • Nowe opcje mechanizmów korbowych

Ultegra, 105

  • Nowe dźwignie Dual Control

Nexus

  • Nowa piasta z prądnicą Inter-L kompatybilna z hamulcem rolkowym.

Nowe grupy:

  • Nexave C900 - komfortowa grupa.Przednia przerzutka wykorzystuje do zmiany położenia energię obracającej się korby a nie nacisku palców na manetkę.
  • 050 - grupa dla początkujących użytkowników z dużymi wskażnikami biegów CI-Deck.

 

Specyfikacja

MTB

Grupa Ilość biegów
Airlines 21
XTR 27
Deore XT 27
Deore LX 27
Deore 27
Alivio 24
Acera 21, 24
Altus  21
C50 18, 21

 

Szosa

Grupa Ilość biegów
Dura Ace 18
Ultegra 18/27
105 18/27
Tiagra 18/27
Sora 16/24

Inne

Grupa Ilość biegów Uwagi
DX 1 BMX
Nexave  C900 18 miejsko-turystyczna grupa o wysokiej klasie. Hamulce tarczowe. 
Nexave  T400 24 miejsko-turystyczna grupa. Przedni hamulec w piaście
Nexave  T300 21 miejsko-turystyczna grupa. Przedni hamulec w piaście
C201 24 miejsko-turystyczna grupa ekonomiczna. Manetki obrotowe
C101 21 miejsko-turystyczna grupa ekonomiczna. Manetki obrotowe
C50 18/21 miejsko-turystyczna grupa  Manetki obrotowe
Nexus 3/4/7 Miejska grupa, Wewnętrzne, wielobiegowe piasty. Możliwoć działania w systemie Auto-D (całkowicie automatycznie)

Do góry

:: Shimano 2000

Specyfikacja

Grupa Ilość biegów
XTR 27
Deore XT 27
Deore LX 27
Deore 27
Alivio 24
Acera  21
Altus 21 

 

Do góry

:: Shimano 1999

Nowości

Deore XT
Wprowadzono 27 biegów, 9-cio rzędowa kaseta, superwąski łańcuch, nowe korby z 4-ro lub 5-cio ramiennym mocowaniem zębatek. Nowa przerzutka tylna obsługująca 9 biegów, przednia do wyboru - top-swing lub bottom-swing. Piasta się nie zmieniła - 9 zębatek zmieszczono na dotychczasowej piaście dzięki zmniejszeniu odstępów między trybami. Ilość zębów na kółeczku wodzika przerzutki tylnej zwiększono do 11. Nowe manetki biegów, podobnie jak XTR wykorzystują łożyska kulkowe. Przerzutka tylna zyskała gumowe osłony na linkę - zapobiega to dostawaniu się piachu i kurzu do pancerza.

Deore LX
Wprowadzono także 27 biegów. W tej grupie podobnie jak w XT i XTR pojawia się równoległe prowadzenie klocków w hamulcach V-brake. Hamucle LX, podobnie jak XT są masywniejsze.

Shimano wprowadziło Flight Deck - komputerek rowerowy, który oprócz funkcji typowych dla tego urządzenia, pokazuje aktualne położenie łańcucha, i co za tym idzie przełożenie. Guziki sterujące tym licznikiem są umieszczone ergonomicznie na kierownicy, prawie pod samym kciukiem

Specyfikacja

 
Grupa Ilość biegów
XTR 27
XT 27
Deore LX 27
STX-RC 27
STX 24
Alivio  
Acera 21
Altus 21
Tourney TY40 18, 21
Tourney TY30  

Do góry

:: Shimano 1998

Nowości

    Nowa grupa: Nexave

    Jest to grupa przeznaczona dla typu jazdy definiowanego jako "sport touring" (STB - ciekawe czy ten skrót  się przyjmie)- czyli połączenie trzech styli jazdy: terenowego, szosowego i miejskiego. Grupa ta sporo się rózni od dotychczasowych, szczegóły poniżej.

    Megazakres

    W Nexave zastosowano nowy układ napędowy z megazakresem - najniższą zębatką o 34 zębach !. Siódma żębakta ma 24 zęby, tak więc różnica jest spora

    Całkowita rewolucja - zmiana działania tylnej przerzutki

    a)  Przerzutka tylna Rapid-Rise - sprężyna naciągu ogniwa w zastosowanej w Nexave przerzutce tylnej działa w kierunku przeciwnym niż w tradycyjnym typie. Efektem tego jest łatwiejsza zmiana przelożeń na niższe  czyli na "łatwiejsze" przełożenia.

    b)  Dźwignia przerzutki Tap-Fire - jest obsługiwana tylko kciukiem, dzięki zastosowaniu przerzutki Rapid-Rise, dzialanie manetek tylnej i przedniej jest identyczne, tzn nacisnięcie dolnej dźwigni "high" spowoduje włączenie wysokiego biegu zarówno na przedniej przerzutce jak i na tylnej.

Specyfikacja

MTB

 
Grupa Ilość biegów
XTR 24
Deore XT 24
Deore LX 24
STX-RC 24
STX 21
Alivio 21
Acera X 21
Altus C90 21, 18
Tourney TY30/22 21
Tourney TY15 15
Tourney TY05 18

Inne

Grupa Ilość biegów Uwagi
MJ II 18 Dla dzieci
DX 1 BMX
Nexave 24 Turystyczna grupa
Nexus 4/7 Grupa miejska

 

Szosa

Grupa Ilość biegów
Dura Ace 18
Ultegra 18/27
105 SC 16/24
RX100 16/24
RSX 14/21
EXAGE 200EX 14

Do góry

:: Shimano 1997

Nowości

W korbowodach grupy XTR, XT i LX zastosowano cztery ramiona zamiast pięciu.Pozwala to na obniżenie masy. Inny jest również sposób mocowania zębatek do ramienia - pozwala to na zróżnicowanie materiałów do budowy korbowodu.

V-brake znane z grupy XTR w 1996 r. hamulce zeszły do niższych grup: LX i STX, ale UWAGA: w tych grupach klocki nie są prowadzone równolegle - czyli jedyną korzyścią jest wydłużenie ramion.

24 przełożenia weszły do grupy niższej: STX RC.

9 zębatek z tyłu - w grupe dla rowerów szosowych

Klamki hamulcowe - dla grup posiadających nowe hamulce V-brake zrobione nowe klamki hamulcowe: w poczštkowej fazie wybierają dużo linki, a potem delikatnie. Ostrzega się jednocześnie przed próbami montowania zwykłych klamek do V-brake (hamulec działa wtedy w trybie On-Off, i wzrasta możliwość OTB)

Specyfikacja

 
Grupa Ilość biegów
XTR 24
Deore XT 24
Deore LX 24
STX-RC 24
STX 21
Alivio 21
Altus 21 
TOURNEY  
MJ II  

 

Do góry

:: Shimano 1996

Nowości

Całkowita przebudowa grupy XTR - przede wszystkim zostały zmienione hamulce. Nowy typ nazywa się V-break i pozwalają na równoległe prowadzenie klocków do obręczy, tak , jak to jest w hydraulicznych magurach. Nowe klamki hamulcowe mają możliwość ustalenia siły nacisku na klocek.

Hamulce od grupy LX aż do C90 posiadają system Easy-set pozwalający na łatwą regulację położenia klocka w stosunku do obręczy.

Nowa piasta tylna XTR - zamiast 2-óch zapadek w mechanizmie wolnobiegu, jest ich 5, co ma likwidować minimalny luz przy rozpoczynaniu pedałowania..

System IG, występujący dotychczas w niższych grupach teraz został również wykorzystany w wyższych.

Do sprzedaży wchodzą nowe pedały SPD 747.

Grupa Nexus powiększa się - obok piasty 7-mio biegowej pojawia się wersja 4-ro biegowa.

Specyfikacja

 
Grupa Ilość biegów
XTR 24
Deor XT 24
Deore LX 24
STX-RC 21
STX Standard 21
ALIVIO 21
ACERA X  
ALTUS C90  18, 21
TOURNEY TY30  
TOURNEY TY22/TY15  
MJ II 18

Do góry

:: Shimano 1995

Specyfikacja

Grupa Ilość biegów
XTR  
Deore XT  
 Deore LX   
STX RC  
STX Standard  
ALIVIO  
ALTUS C50  
ALTUS C20  
ALTUS C10  
TOURNEY TY30  
TOURNEY TY20/TY15  
TOURNEY TY10  
MJ  

 

Do góry

:: Shimano 1994

Specyfikacja

Grupa
XTR
Deore XT
 
Deore LX Standard 93
STX Special Edition
STX Standard
ALIVIO
ALTUS C50
TOURNEY seria 30
TOURNEY TY20/TY15
MJ (junior)

 

Do góry

:: Shimano 1993

Specyfikacja

Grupa
XTR
Deore XT
Deore DX
Deore LX
  EXAGE ES 
EXAGE LT
 ALTUS A10/A20
ALTUS C10
ALTUS C20
TOURNEY TY21
TOURNEY TY20/15

Do góry

:: Shimano 1992

Specyfikacja

Grupa
XTR
Deore XT
 
Deore LX Standard 93
STX Special Edition
STX Standard
ALIVIO
ALTUS C50
TOURNEY seria 30
TOURNEY TY20/TY15
MJ (junior)

Do góry

:: Przeznaczenie grup osprzętu

Grupa Osprzętu Przeznaczenie
Wyczyn, zawody, maratony
Wyczyn, zawody, maratony, Cross country
Cross country, maraton, Enduro
Freeride, Enduro
Teren, Turystyka
Teren, Turystyka
Miasto, Rekreacja
Miasto, Rekreacja

Do góry

:: Oznaczenia stosowane przez Shimano

Oznaczenia te są stosowane do identyfikacji poszczególnych elementów osprzętu.

CS - kaseta zębatek
MF - wolnobieg
FC - mechanizm korbowy
CN - łańcuch
SL - manetka przerzutki
RD - przerzutka tylna
FD - przerzutka przednia
BB - oś suportu (suport)
BR - szczęka hamulca
BL - dźwignia hamulca
ST - zintegrowana manetka i dźwigna hamulca
SM - tarcza hamulca tarczowego
SP - wspornik siodła
FH - tylna piasta
HB - przednia piasta
PD - pedały
HP - stery
SM - różne
WH - Koła


Do góry

MENU
Wiadomości | Forum | Sprzęt | Sklep | Testy | Katalog WWW | Turystyka | Kupowanie
| Trasy Instrukcje | Humor | Historia | Gry | Programy | Tapety | Wygaszacze
Dodatki | Giełda | Prawo | Książki | Ubranie | Jedzenie | Zdrowie | Miasto | Różne
Logowanie | O nas | Reklama | Kontakt | Subskrypcja | Szukaj |
(c) 1995-2007 Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie oraz wykorzystywanie artykułów publikowanych w witrynie www.wrower.pl bez zezwolenia zabronione.