:: Rogi
Dzielą się na dwa podstawowe rodzaje: zaciskane na końcach
lub wciskane na klin w rurę kierownicy.
|
|
|
Róg wciskany
|
Róg zaciskany
|
W modelu
wciskanym należy uważać, aby nie rozsadzić końcówek rury - szczególnie
łatwo to zrobić w aluminiowych cienkościennych kierownicach. Rogi
nie tylko dają możliwość dodatkowych chwytów na kierownicy, ale
chronią palce rąk podczas wywrotki.. Podobnie jak kierownice rogi
występują w dwóch wersjach: proste i wygięte. Na wygiętych jest
więcej możliwości trzymania dłoni, oraz zapewniają lepszą ochronę
przed otarciami.
|
|
|
Róg prosty
|
Róg wygięty
|
Rogi powinny być nachylone od 0° do ok. 20° do poziomu. Spotykane
czasem - szczególnie w najtańszych "hipermarketowych"
rowerach pionowe ustawienie rogów jest bardzo niebezpieczne. Wystarczy
sobie tylko uprzytomnić co się stanie, gdy przypadkowo zablokujemy
przedni hamulec, lub wjedziemy w przeszkodę, tak że całe nasze ciało
upadnie na kierownicę i wystające rogi. Dodatkowo mogą zostać połamane
palce dłoni zablokowane między rączką kierownicy, a rogami.
Do góry
:: Odnośniki do stron WWW producentów
rogów
- Airborne
- http://www.airborne.net
- Amoeba
- BBB
- http://www.bbbparts.com
- CODA
- Kalloy
- Profile
- http://www.profileracing.com
- Roox
- http://www.roox.at
- Scott
- http://www.scott-europe.com
- Syncros
- http://www.syncros.com
- Syntace
- http://www.syntace.com
- Titec
- http://www.titec.com/
- Tranz
X - http://www.jdtranzx.com/
- Trek
- http://www.trekbikes.com
- X-Lite
- http://www.x-lite.com
- Zoom
Do góry
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(c) 1995-2007 Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie oraz wykorzystywanie artykułów publikowanych
w witrynie www.wrower.pl bez zezwolenia zabronione. |
|
|
MENU