wRower.pl - Rowery od A do Z - test - Sakwa na kierownice GoSport

testy

Rowery od A do Z

Sakwa na kierownice GoSport

:: Sakwa na kierownice GoSport

Zakup tej sakwy, jak to zwykle w życiu bywa, był próbą znalezienia produktu stanowiącego kompromis pomiędzy wysoką ceną topowych modeli a dobrą jakością symbolizowaną w moim mniemaniu przez pewne mocowanie oraz sztywną, nie 'szmacianą' konstrukcję.
Postulat solidnego sytemu mocującego został spełniony w stopniu zadowalającym. Konstrukcja zatrzasku nie poraża wyrafinowaniem - jest to właściwie powiększona wersja zatrzasku znanego choćby z plecaków - jednak spełnia swoje zadanie bez porównania lepiej niż mocowanie na paski i rzepy stosowane w najtańszych torbach tego typu. Zakładanie i zdejmowanie sakwy jest bardzo proste i zajmuje kilka sekund. Część zatrzasku przytwierdzona na stałe do kierownicy dokręcana jest przy użyciu dwóch śrub i dodatkowo zabezpieczona przed obracaniem przez specjalny pasek z tworzywa. Sama sakwa również zachowuje sztywność dzięki wzmocnieniu ścianek plastikowymi wkładkami. Nawet obciążona (udźwig katalogowy - 3 kg) nie zwisa bezwładnie i nie opada na przednie koło. Boki torby oraz cześć przodu zostały wykonane z materiału odpornego na otarcia. Głównym materiałem jest gruba tkanina, która jednak nie wyróżnia się wodoszczelnością. Z przodu naszyty został dodatkowo pasek z materiału odblaskowego. Po zdjęciu z roweru sakwę możemy przekształcić w torbę na ramię dzięki doczepianemu paskowi. Na górnej ściance sakwy mamy do dyspozycji zamykany na rzep, składany mapnik.

Przestrzeń w komorze głównej można zagospodarować dzieląc ją na przegródki przy użyciu dwóch ruchomych ścianek z twardej gąbki mocowanych na rzepy. Główne ścianki od środka również są wyłożone gąbką. W sakwie z powodzeniem zmieścimy np. lustrzankę z zamocowanym obiektywem, dodatkowe szkło oraz średniej wielkości lampę błyskową. Pozostanie jeszcze miejsce w przedniej przegródce oraz w zapinanej na zamek, siatkowej kieszeni na wewnętrznej stronie klapy.

O ile system mocowania sakwy do kierownicy zasługuje na dobrą ocenę, o tyle zamknięcie jest jej najsłabszą stroną. Zwykły zatrzask na pasku nie wzbudza zaufania. Od strony klapki pasek przyszyty jest do cieniutkiego materiału co nie wróży dużej trwałości temu elementowi. Praktycznie nie da się zamknąć sakwy jedną ręką (np. w czasie jazdy). Torba otwiera się 'od przodu' co utrudnia również dostęp do wnętrza bez zsiadania z roweru. A taka potrzeba może występować dość często np. kiedy chcemy wyciągnąć z sakwy batonika lub aparat aby szybko zrobić zdjęcie. Zamknięcie nie jest w żaden sposób uszczelnione a aż prosi się o dodatkowy zamek. Klapa ma co prawda małe boczne ścianki zmniejszające prześwit, jednak czesto zdarzało się że podczas zamykania te ścianki gdzieś tam się zawijały. W razie upadku czy na kocich łbach nie stracimy raczej obiektywu ale grozi nam rozstanie z drobnymi przedmiotami, które mają szansę wydostać się na zewnąrz torby.

Niestety wodoodporności testowanej sakwy nie można ocenić wysoko. Szczególnie narażone na przecieki są szwy oraz opisane - nieszczelne zamknięcie.

Sakwę testowaliśmy podczas dwutygodniowej wycieczki po Alpach. W tym czasie wytrzęsła się nieco na szutrowych ścieżkach rowerowych oraz przeżyła (wspomagana przez foliowe worki) sierpniową śnieżycę w górach. Zaufaliśmy jej, powierzając nasze dokumenty, środki finansowe, wszelkie podręczne drobiazgi oraz kompaktowy aparat cyfrowy. Lustrzankę przewoziliśmy jednak w sprawdzonej na wcześniejszych wyjazdach starej sakwie.

Produkt GoSport można polecić osobom, które szukają niedrogiej, trwałej sakwy na kierownicę z porządnym systemem mocowania i możliwością używania jako torba fotograficzna. Nie polecamy jej jednak amatorom podróżowania w trudniejszych warunkach pogodowych oraz drogowych. Trzeba przyznać, że granica cenowa wyznaczona mniej więcej przez opisywaną torbę (99,90 zł) jest minimum jakie należałoby przygotować na dobrą sakwę na kierownicę. Dokładnie przeszukując rynek, można znaleźć model bardziej odpowiadający naszym osobistym preferencjom. Sprawdzone i uznane modele (np. Ortlieb) wiązać się będą już z wydatkiem 2-3 krotnie większym.

Cechy:

Dystrybutor: GoSport
Wymiary wewnętrzne: 22 x 12 x 17 cm (pojemność ~ 4,5 litra)
Udźwig: 3kg
Liczba kieszeni: 3 (komora główna z możliwością podziału przy użyciu ruchomych ścianek, kieszeń przednia, kieszeń wewnętrzna-górna) + mapnik 24 x 29 cm
Materiał: nieznany
Kolor: czarny/szary

Zalety:

Dobre mocowanie do kierownicy
Sztywna konstrukcja
Możliwość 'adaptacji' komory wewnętrznej
Umiarkowana cena

Wady:

Nieszczelne zamknięcie
Utrudniony dostęp bez zsiadania z roweru
Niska wodoodporność

Test przeprowadził: Tomasz Bondarewicz
Ostatnia aktualizacja: 2006'październik

Do góry